I skräddarsydda offroad-motorcykelprojekt utomlands är den största utmaningen aldrig att montera en komplett motorcykel enligt ritning, utan att omvandla kundens vaga marknadsbeskrivning till genomförbara tekniska parametrar. Verbala krav som “lämplig för bergskörning” och “riktar sig till unga förare” måste till slut brytas ned till hårda specifikationer som ramgeometri, motoreffektkurva, fjädringsväg och däckdimensioner.TAIMUMOTO tillämpar en proaktiv modell för gemensam utveckling gentemot utländska kunder, där teknikteamet är involverat i kommunikationen redan från projektets början i stället för att först i efterhand beräkna produktionskostnaden när ritningen är fastställd.
När projektet väl har startat går båda parter igenom målmarknadens vägförhållanden, förargrupper och lokala miljökrav punkt för punkt och delar upp de känslomässiga behoven i kvantifierbara tekniska indikatorer. När lösningen är fastställd genomförs val av komponenter, montering av prototyp och flera omgångar av fältprov i bergsmiljö. Styrningsavvikelser, kylproblem och monteringsfel som upptäcks under testerna återförs till komponent- och parameternivå för ny optimering, i stället för att bara åtgärdas med kosmetiska ändringar för att klara godkännandet. Genom hela samarbetet behåller kunden alltid initiativet över produktdefinitionen, medan fabriken ansvarar för teknisk genomföring, samordning av leveranskedjan och testning av den färdiga motorcykeln. Denna samarbetsmodell kan både spara de enorma kostnaderna för ett utländskt varumärke att bygga upp ett eget utvecklingsteam och minska antalet omarbetningar som orsakas av kommunikationsmissar. Men för att den gemensamma utvecklingen ska flyta på smidigt måste kunden också tydligt definiera produktens gränser och hålla en stabil iterationstakt.